十一黃金周省錢秘笈自駕游-不收過路費
新鄉(xiāng)旅游|新鄉(xiāng)旅行社
今年中秋節(jié)假期和國慶節(jié)假期相連,"黃金周"從9月30日一直持續(xù)到10月7日,共8天;而早在8月1日,國務院下發(fā)告訴,今后春節(jié)、敗北節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個國家法定節(jié)假日,小型客車上高速公路不收費通暢。十一黃金周,自駕游這塊,網(wǎng)友們能省多少錢呢?
免收過路費政策都有啥內(nèi)容?
不收費暢達車輛規(guī)模
為行駛不收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包含許可在艱深不收費公路行駛的摩托車。
不收費暢達時辰規(guī)模
為春節(jié)、敗北節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日,以及當年國務院辦公廳文件斷定的上述法定節(jié)假日連休日。
不收費時段
不收費時段從節(jié)假日第一天00∶00起頭,節(jié)假日最后一天24∶00竣事。艱深公路以車輛通過不收費站收費車道的時辰為準,高速公路以車輛駛離入口不收費車道的時辰為準)
不收費暢達不收費公路規(guī)模
為符合《中華人民共和國公路法》和《不收費公路管理條例》劃定,經(jīng)依法批準設置的不收費公路(含不收費橋梁和隧道)
免收過路費 為啥能省錢?
自駕游的費用個體由過路費、油費、食宿和門票幾大塊構(gòu)成,對于自駕游的總體費用來說,過路費和油費與路程遠近密切相干。小轎車走高速的話,每公里暢達費大約為0.5元,每公里油費約0.7元。若是免收暢達費,可省下一大筆交通成本。
底能省多少?3040%
由于自駕游住宿、餐飲的隨機決定性很大,所以全數(shù)旅程最主要、最固定的暢達費和油費,其中暢達費大概占到總體用度的3040%
各種聲響:專家、旅行社、自駕車主、網(wǎng)友
旅行社預測聲音:自駕游將會出現(xiàn)井噴
免收暢達費,對旅行市場會有一個巨大影響,估量今年十一黃金周,自駕游將會出現(xiàn)井噴。某旅行社擔負人表示。
自駕游將攻擊旅行市場?
節(jié)假日免收過路費,會增加自駕游出行人數(shù),必定程度上對小長假的游覽是一種沖擊。由于出游的人數(shù)增添,各個景點都會人滿為患,不知不覺中會抬高景區(qū)的餐飲和住宿價格。
數(shù)字:↑ 自駕游將增長15%
這項法子出臺后,旅行機構(gòu)很看好節(jié)假日的自駕游市場,估量國慶假期自駕游將增長15%
從旅行社了解到四大節(jié)”免收過路費對自駕游來說可以或許大幅撙節(jié)交通費用。由于,自駕游老本中交通費占的比例最大,首要是暢達費和油費兩塊。因此免收暢達費可以節(jié)省25%40%交通本錢。
數(shù)字:↓ 世界不收費公路一年估量損失近200億元
交通運輸部專家胡方俊稱,世界不收費公路為此一年損失近200億元,路橋公司意見很大。
罕見據(jù)統(tǒng)計,全世界14萬公里不收費公路,10萬公里以上在中國。
專家聲響:世界政協(xié)委員馮世良
馮世良認為,這次《國務院關于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車暢達費實施方案的告訴》出臺合時,且涵蓋假日往返全程,表現(xiàn)了政策的人性化。高速公路是政府供應的公共辦事,節(jié)假日時期少收一些過路費,處理了人們春運焦急,也讓人民享受到政府公共服務帶來的實惠。
專家解讀:不收費和不收費車道分配需研究(交通運輸部管理干部學院教授張柱庭)
有部分車主憂慮,由于高速路不收費通暢,會有更多人選擇自駕出游,加上不收費政策只針對小客車,近途車和旅行大巴仍會停車繳費,如不能分辯不收費車道和免費通道,可以或許會導致高速路更加擁擠。
交通運輸部管理干部學院教授張柱庭表示,春節(jié)等四個重大節(jié)假日免收小客車暢達費,確方便了市民假日出行,下降了出行本錢。不外,如何打算分配好不收費車道和不收費通道比例,不至于造成擁擠,還應在以往流量觀察的底子上進行仔細研究。張柱庭打比方說,一個收費站10條車道以往是所有車都可以過,現(xiàn)在能夠7個給免費通行的小客車,3個給近途車等收費車,如果大車數(shù)量多,就會造成不收費車道的擁擠。所以應該有一個合理的機制,遵照以前節(jié)假日的流量調(diào)查基數(shù),來判斷小客車和大車各自的暢達需要,并合理安排不收費車道和免費通道。
自駕車主支持聲音:一定省錢!
一方面過路費省下來了另外一方面,就不用在不收費站排隊等著交費了
交錢、找零總要耽誤時間,不用免費了過不收費站肯定快多了
車主何先生的故鄉(xiāng)在成都,每年小長假,從宜賓往返成都時,經(jīng)過不收費站時總要排隊等半天。
個案:宜賓往返成都 省200元!
從宜賓往返一趟成都,過路費就要200元左右,還是相當可觀。私家車主張先生說,女兒在成都讀大學,每逢節(jié)假日都要回家,以前都是自己單獨到客運站搭車,但是總要排很久的隊才能上車,經(jīng)常中午起程,凌晨能力到家。此刻免收過路費了就考慮從此自己開車到成都接她
網(wǎng)友回嘴聲響:錢省了路會不會更堵?
1.自駕游多了加油機會多了;
2.路上堵了油耗高了加油次數(shù)多了;
3.出游人數(shù)多了消費時機也高了
4.節(jié)假日外出小客汽車免收過路費,一項刺激消費的惠民舉措。不過中石油、中石化可要笑了畢竟汽油不會免費。
PK節(jié)假日免過路費,有人歡喜有人憂?
高速公路變“低速路”?
免過路費實行后,高速公路會不會變“低速路”?交通部門對此表示擔心。每逢小長假,高速上的車流量比明天將來要多不少,多出的部分大多為私家車。該政策帶來利好的同時,也會有必定不和效應。如大車與小車下高速時,都要通過不收費通道,但有的車收費,有的車不收費,很等閑造成擁擠。
預防擁擠的辦法
法子一:車輛分流
節(jié)假日消除高速免費,必將使更多車輛進入高速路行駛。是以,消除暢達費的同時,做好擁堵路段的車輛分流很有必要。威青高速公路威海管理處乳山不收費站副站長劉翔偉表示,春節(jié)時期威青高速公路乳山至乳山西段曾實行過免費通行,車流量增添的情況下放開所有車道,預防擁擠。
法子二:完善底子設施才是硬道理
省錢就是功德!有專家稱,減免高速費一年讓利于民上百億,而前進高速行車速率,會從心理上增添老百姓在這幾個重大節(jié)日時期出游的懊惱,可以或許進一步拉動旅行花費。實際上,今年春節(jié)黃金周期間,河北、山東、內(nèi)蒙古、陜西、河南、吉林、寧夏等多個省區(qū)的不收費公路,也在部分時段實施了不收費暢達政策,得到浩大車主好評之際,公家也紛紛建議除了春節(jié),其他重大節(jié)假日也實施同一政策,且不收費公路不收費暢達政策應擴至全國范圍。
但是,四大節(jié)日減免高速費真能處置懲罰擁堵成績?筆者覺得,這是把雙刃劍。減免高速費的初志是為了疏緩交通,如果擁擠是由于不收費站排隊繳費招致的那么消除節(jié)假日高速不收費就能起到吹糠見米”結(jié)果;但如果是因為現(xiàn)有高速公路無法滿足暢達需要,減免高速費就并非長久之計,因為即便不收費也不能緩堵,反而誘增交通量,勢必會有更多的車輛走上高速公路,難怪有網(wǎng)友驚呼,時高速惟恐就變?yōu)椤巴\噲隽硕幹脩土P這一問題的唯一法子是完善底子舉措措施。
法子三:網(wǎng)友諫言:不收費起止日期很重要
本年9月30日是中秋節(jié),跟國慶連在一路,免還是未免?能否把節(jié)假日不收費起止日期分袂提前和推后一兩天,省得造成大面積擁擠?
猜測:租車業(yè)勢必大賺一把:租車價格將會大幅上調(diào)
面對行將到來的自駕游熱潮,最興奮的莫過于各大租車行。
今年國慶黃金周期間,租車價格可以或許會提高到現(xiàn)在2-3倍。一家租車行人員透露,國慶時期租車漲價已是慣例,但今年的漲幅可以或許會創(chuàng)下歷年之最,以別克新凱越為例,平常日租價格在200元上下,此刻年國慶的價格估量會超過600元。
某租車行業(yè)的一位服務人員也表示,為了抓住這一難得商機,某租車公司出臺了一系列的辦法,比如國慶時代6天起租,抓住長線主顧,前進車輛的出租率;必要預支3天租車費用,一旦守約,消費者就要損失3天租車費,將租車行的風險降到最低;固然,最重要的一條就是租車價格將會大幅上調(diào)。
暖和提醒:
1國慶時期租車價格大漲已是板上釘釘?shù)氖拢瑫r,消費者還要對“起租期限延長”有個心理準備。
2保險是旅行舉動的前提和基礎,也是目前自駕車旅行面對的最大問題。各類保險服務保障設施拔擢滯后,滿足不了自駕車旅行成長的須要。政府沒有特地的布施部隊,國內(nèi)僅有的幾家汽車布施俱樂部,其連鎖店也主要集中在大城市,中小村落和荒僻地區(qū)根蒂不在專業(yè)布施搜集之內(nèi)。同時,很多自駕車旅行者欠缺對旅游目的地的周全了解,啟程前不搜查和保養(yǎng)車輛,駕駛經(jīng)驗有余,路程不熟悉,不攜帶應急的修車工具和易損零配件,不具備簡單的維修車輛的才能,沒有考慮路況、沿途勞動、用飯、住宿所在,功效不僅影響旅行樂趣,無意甚至對人身保險造成風險。
3業(yè)內(nèi)人士提議,旅行社可以或許假想出特意面對自駕游游客的訂票、訂旅館等單項奉求辦事,并且可以或許通過機關自駕游活動、連結(jié)自駕游持續(xù)等體式格局處置懲罰旅客的憂慮,以爭奪更多的消費群。