今年中秋節(jié)假期和國慶節(jié)假期相連，"黃金周"從9月30日一直持續(xù)到10月7日，共8天;而早在8月1日，國務(wù)院下發(fā)告訴，今后春節(jié)、敗北節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)等4個(gè)國家法定節(jié)假日，小型客車上高速公路不收費(fèi)通暢。十一黃金周，自駕游這塊，網(wǎng)友們能省多少錢呢?

免收過路費(fèi)政策都有啥內(nèi)容?

不收費(fèi)暢達(dá)車輛規(guī)模

為行駛不收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，包含許可在艱深不收費(fèi)公路行駛的摩托車。

不收費(fèi)暢達(dá)時(shí)辰規(guī)模

為春節(jié)、敗北節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)四個(gè)國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件斷定的上述法定節(jié)假日連休日。

不收費(fèi)時(shí)段

不收費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00起頭，節(jié)假日最后一天24∶00竣事。艱深公路以車輛通過不收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)辰為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離入口不收費(fèi)車道的時(shí)辰為準(zhǔn))

不收費(fèi)暢達(dá)不收費(fèi)公路規(guī)模

為符合《中華人民共和國公路法》和《不收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》劃定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的不收費(fèi)公路(含不收費(fèi)橋梁和隧道)

免收過路費(fèi) 為啥能省錢?

自駕游的費(fèi)用個(gè)體由過路費(fèi)、油費(fèi)、食宿和門票幾大塊構(gòu)成，對(duì)于自駕游的總體費(fèi)用來說，過路費(fèi)和油費(fèi)與路程遠(yuǎn)近密切相干。小轎車走高速的話，每公里暢達(dá)費(fèi)大約為0.5元，每公里油費(fèi)約0.7元。若是免收暢達(dá)費(fèi)，可省下一大筆交通成本。

底能省多少?3040%

由于自駕游住宿、餐飲的隨機(jī)決定性很大，所以全數(shù)旅程最主要、最固定的暢達(dá)費(fèi)和油費(fèi)，其中暢達(dá)費(fèi)大概占到總體用度的3040%

各種聲響：專家、旅行社、自駕車主、網(wǎng)友

旅行社預(yù)測(cè)聲音：自駕游將會(huì)出現(xiàn)井噴

免收暢達(dá)費(fèi)，對(duì)旅行市場會(huì)有一個(gè)巨大影響，估量今年十一黃金周，自駕游將會(huì)出現(xiàn)井噴。某旅行社擔(dān)負(fù)人表示。

自駕游將攻擊旅行市場?

節(jié)假日免收過路費(fèi)，會(huì)增加自駕游出行人數(shù)，必定程度上對(duì)小長假的游覽是一種沖擊。由于出游的人數(shù)增添，各個(gè)景點(diǎn)都會(huì)人滿為患，不知不覺中會(huì)抬高景區(qū)的餐飲和住宿價(jià)格。

數(shù)字：↑ 自駕游將增長15%

這項(xiàng)法子出臺(tái)后，旅行機(jī)構(gòu)很看好節(jié)假日的自駕游市場，估量國慶假期自駕游將增長15%

從旅行社了解到四大節(jié)”免收過路費(fèi)對(duì)自駕游來說可以或許大幅撙節(jié)交通費(fèi)用。由于，自駕游老本中交通費(fèi)占的比例最大，首要是暢達(dá)費(fèi)和油費(fèi)兩塊。因此免收暢達(dá)費(fèi)可以節(jié)省25%40%交通本錢。

數(shù)字：↓ 世界不收費(fèi)公路一年估量損失近200億元

交通運(yùn)輸部專家胡方俊稱，世界不收費(fèi)公路為此一年損失近200億元，路橋公司意見很大。

罕見據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界14萬公里不收費(fèi)公路，10萬公里以上在中國。

專家聲響：世界政協(xié)委員馮世良

馮世良認(rèn)為，這次《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車暢達(dá)費(fèi)實(shí)施方案的告訴》出臺(tái)合時(shí)，且涵蓋假日往返全程，表現(xiàn)了政策的人性化。高速公路是政府供應(yīng)的公共辦事，節(jié)假日時(shí)期少收一些過路費(fèi)，處理了人們春運(yùn)焦急，也讓人民享受到政府公共服務(wù)帶來的實(shí)惠。

專家解讀：不收費(fèi)和不收費(fèi)車道分配需研究(交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭)

有部分車主憂慮，由于高速路不收費(fèi)通暢，會(huì)有更多人選擇自駕出游，加上不收費(fèi)政策只針對(duì)小客車，近途車和旅行大巴仍會(huì)停車?yán)U費(fèi)，如不能分辯不收費(fèi)車道和免費(fèi)通道，可以或許會(huì)導(dǎo)致高速路更加擁擠。

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭表示，春節(jié)等四個(gè)重大節(jié)假日免收小客車暢達(dá)費(fèi)，確方便了市民假日出行，下降了出行本錢。不外，如何打算分配好不收費(fèi)車道和不收費(fèi)通道比例，不至于造成擁擠，還應(yīng)在以往流量觀察的底子上進(jìn)行仔細(xì)研究。張柱庭打比方說，一個(gè)收費(fèi)站10條車道以往是所有車都可以過，現(xiàn)在能夠7個(gè)給免費(fèi)通行的小客車，3個(gè)給近途車等收費(fèi)車，如果大車數(shù)量多，就會(huì)造成不收費(fèi)車道的擁擠。所以應(yīng)該有一個(gè)合理的機(jī)制，遵照以前節(jié)假日的流量調(diào)查基數(shù)，來判斷小客車和大車各自的暢達(dá)需要，并合理安排不收費(fèi)車道和免費(fèi)通道。

自駕車主支持聲音：一定省錢!

一方面過路費(fèi)省下來了另外一方面，就不用在不收費(fèi)站排隊(duì)等著交費(fèi)了

交錢、找零總要耽誤時(shí)間，不用免費(fèi)了過不收費(fèi)站肯定快多了

車主何先生的故鄉(xiāng)在成都，每年小長假，從宜賓往返成都時(shí)，經(jīng)過不收費(fèi)站時(shí)總要排隊(duì)等半天。

個(gè)案：宜賓往返成都 省200元!

從宜賓往返一趟成都，過路費(fèi)就要200元左右，還是相當(dāng)可觀。私家車主張先生說，女兒在成都讀大學(xué)，每逢節(jié)假日都要回家，以前都是自己單獨(dú)到客運(yùn)站搭車，但是總要排很久的隊(duì)才能上車，經(jīng)常中午起程，凌晨能力到家。此刻免收過路費(fèi)了就考慮從此自己開車到成都接她

網(wǎng)友回嘴聲響：錢省了路會(huì)不會(huì)更堵?

1.自駕游多了加油機(jī)會(huì)多了;

2.路上堵了油耗高了加油次數(shù)多了;

3.出游人數(shù)多了消費(fèi)時(shí)機(jī)也高了

4.節(jié)假日外出小客汽車免收過路費(fèi)，一項(xiàng)刺激消費(fèi)的惠民舉措。不過中石油、中石化可要笑了畢竟汽油不會(huì)免費(fèi)。

PK節(jié)假日免過路費(fèi)，有人歡喜有人憂?

高速公路變“低速路”?

免過路費(fèi)實(shí)行后，高速公路會(huì)不會(huì)變“低速路”?交通部門對(duì)此表示擔(dān)心。每逢小長假，高速上的車流量比明天將來要多不少，多出的部分大多為私家車。該政策帶來利好的同時(shí)，也會(huì)有必定不和效應(yīng)。如大車與小車下高速時(shí)，都要通過不收費(fèi)通道，但有的車收費(fèi)，有的車不收費(fèi)，很等閑造成擁擠。

預(yù)防擁擠的辦法

法子一：車輛分流

節(jié)假日消除高速免費(fèi)，必將使更多車輛進(jìn)入高速路行駛。是以，消除暢達(dá)費(fèi)的同時(shí)，做好擁堵路段的車輛分流很有必要。威青高速公路威海管理處乳山不收費(fèi)站副站長劉翔偉表示，春節(jié)時(shí)期威青高速公路乳山至乳山西段曾實(shí)行過免費(fèi)通行，車流量增添的情況下放開所有車道，預(yù)防擁擠。

法子二：完善底子設(shè)施才是硬道理

省錢就是功德!有專家稱，減免高速費(fèi)一年讓利于民上百億，而前進(jìn)高速行車速率，會(huì)從心理上增添老百姓在這幾個(gè)重大節(jié)日時(shí)期出游的懊惱，可以或許進(jìn)一步拉動(dòng)旅行花費(fèi)。實(shí)際上，今年春節(jié)黃金周期間，河北、山東、內(nèi)蒙古、陜西、河南、吉林、寧夏等多個(gè)省區(qū)的不收費(fèi)公路，也在部分時(shí)段實(shí)施了不收費(fèi)暢達(dá)政策，得到浩大車主好評(píng)之際，公家也紛紛建議除了春節(jié)，其他重大節(jié)假日也實(shí)施同一政策，且不收費(fèi)公路不收費(fèi)暢達(dá)政策應(yīng)擴(kuò)至全國范圍。

但是，四大節(jié)日減免高速費(fèi)真能處置懲罰擁堵成績?筆者覺得，這是把雙刃劍。減免高速費(fèi)的初志是為了疏緩交通，如果擁擠是由于不收費(fèi)站排隊(duì)繳費(fèi)招致的那么消除節(jié)假日高速不收費(fèi)就能起到吹糠見米”結(jié)果;但如果是因?yàn)楝F(xiàn)有高速公路無法滿足暢達(dá)需要，減免高速費(fèi)就并非長久之計(jì)，因?yàn)榧幢悴皇召M(fèi)也不能緩堵，反而誘增交通量，勢(shì)必會(huì)有更多的車輛走上高速公路，難怪有網(wǎng)友驚呼，時(shí)高速惟恐就變?yōu)椤巴＼噲隽硕�處置懲罰這一問題的唯一法子是完善底子舉措措施。

法子三：網(wǎng)友諫言：不收費(fèi)起止日期很重要

本年9月30日是中秋節(jié)，跟國慶連在一路，免還是未免?能否把節(jié)假日不收費(fèi)起止日期分袂提前和推后一兩天，省得造成大面積擁擠?

猜測(cè)：租車業(yè)勢(shì)必大賺一把：租車價(jià)格將會(huì)大幅上調(diào)

面對(duì)行將到來的自駕游熱潮，最興奮的莫過于各大租車行。

今年國慶黃金周期間，租車價(jià)格可以或許會(huì)提高到現(xiàn)在2-3倍。一家租車行人員透露，國慶時(shí)期租車漲價(jià)已是慣例，但今年的漲幅可以或許會(huì)創(chuàng)下歷年之最，以別克新凱越為例，平常日租價(jià)格在200元上下，此刻年國慶的價(jià)格估量會(huì)超過600元。

某租車行業(yè)的一位服務(wù)人員也表示，為了抓住這一難得商機(jī)，某租車公司出臺(tái)了一系列的辦法，比如國慶時(shí)代6天起租，抓住長線主顧，前進(jìn)車輛的出租率;必要預(yù)支3天租車費(fèi)用，一旦守約，消費(fèi)者就要損失3天租車費(fèi)，將租車行的風(fēng)險(xiǎn)降到最低;固然，最重要的一條就是租車價(jià)格將會(huì)大幅上調(diào)。

暖和提醒：

1國慶時(shí)期租車價(jià)格大漲已是板上釘釘?shù)氖�，同時(shí)，消費(fèi)者還要對(duì)“起租期限延長”有個(gè)心理準(zhǔn)備。

2保險(xiǎn)是旅行舉動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，也是目前自駕車旅行面對(duì)的最大問題。各類保險(xiǎn)服務(wù)保障設(shè)施拔擢滯后，滿足不了自駕車旅行成長的須要。政府沒有特地的布施部隊(duì)，國內(nèi)僅有的幾家汽車布施俱樂部，其連鎖店也主要集中在大城市，中小村落和荒僻地區(qū)根蒂不在專業(yè)布施搜集之內(nèi)。同時(shí)，很多自駕車旅行者欠缺對(duì)旅游目的地的周全了解，啟程前不搜查和保養(yǎng)車輛，駕駛經(jīng)驗(yàn)有余，路程不熟悉，不攜帶應(yīng)急的修車工具和易損零配件，不具備簡單的維修車輛的才能，沒有考慮路況、沿途勞動(dòng)、用飯、住宿所在，功效不僅影響旅行樂趣，無意甚至對(duì)人身保險(xiǎn)造成風(fēng)險(xiǎn)。